Kia Picanto

Tento kompaktní městský vůz postavený na Hyundai Getz platformě debutoval v roce 2004. Model má dvě generace. Prodej Kia Picanto nejnovější generace v Česku byl zahájen v roce 2011. Picanto je díky svému originálnímu designu exteriéru a účinnosti obzvláště oblíbené.

Picanto je v karosérii  tří- nebo pětidveřový hatchback. Prostorný a pohodlný interiér vozu má vysokou kvalitu povrchových materiálů a dobrou ergonomii. Kapacita zavazadlového prostoru není oslnivá, ale tento problém může být vyřešen pomocí sklopenými zadními sedadly. 

Kia Picanto je známý pro některé dobré jízdní vlastnosti, zejména pak pro dobrou ovladatelnost a směrovou stabilitu. Odpružení je poměrně tuhé, protože Picanto není určen pro jízdu v terénu. Na českém trhu je Kia Picanto na prodej ve dvou benzinových verzí. První má objem zdvihovém objemu 1,0 litru 69 koňských a je spárován s 5-stupňovou převodovkou s manuální řazením. Druhá varianta je vybavena jednotkou objemu 1,2 litru 85 koňských sil. Tento motor je vybaven 4-stupňovou automatickou převodovkou.

Kia Picanto je městské auto vyráběné od roku 2004 jihokorejským výrobcem Kia. V Jižní Koreji je známé také jako Kia Morning, na Tchaj-wanu jako Kia EuroStar, ve Vietnamu jak Kia New Morning a v Malajsii jako Naza Suria nebo Naza Picanto. Vůz je vyráběn v rámci společného podniku Donghee v Seosanu v Jižní Koreji.

První generace modelu Picanto byla odhalena na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2003. Byla postavena na zkrácené platformě Hyundai Getz a celková délka byla 3495 m. Vůz měl pětidveřové hatchbackové tělo a byl k dispozici se dvěma zážehovými motory. Patřily sem 1,0l motor s výkonem 61 koní a 86 Nm točivého momentu nebo 1,1l motor o výkonu 65 koní a 97 Nm točivého momentu. V Evropě byl také k dispozici 1,1l tříválcový vznětový motor s přímým vstřikováním a turbodmychadlem s variabilní geometrií a výkonem 75 koní a točivým momentem 153 Nm. Benzínové motory dosahovaly spotřeby 5,1l a 5,2l /100 km

Pro zvýšení své atraktivity na evropském trhu byl Picanto vybaven funkcemi jako CD přehrávač s MP3 přehráváním, klimatizací, předními i zadními elektricky ovládanými okny nebo dálkovým centrálním zamykáním či elektrickými zrcátky.

Ke konci roku 2007 došlo k faceliftu vozu. Mezi menší změny patřily i změna nárazníku nebo přední mřížky. Na italském trhu pak debutovala nová verze s biopalivy LPG vedle motorů o objemu 1,0l a 1,1l. Tento model také zaznamenal změnu konfigurace posilovače řízení z hydraulického na elektrický.

K dalším kosmetickým změnám došlo v modelovém roce 2010, mezi něž patřila i modifikace čelní masky, kdy vůz získal proslulý Kia tygří nos.

Druhá generace vozu Picanto debutovala na ženevském autosalonu v roce 2011. Nový model byl navržen evropským designovým týmem Kia ve Frankfurtu nad Mohanem a vůz má nově delší rozvor i celkovou délku vozu než jeho předchůdce.

Nabízen je s výběrem dvou benzínových motorů, a to 1,0l tříválcový nebo  1,25l čtyřválcový. Evropský speciální motor o objemu 1,25l představuje systém ecoDynamics, systém Kia Start/Stop. K dispozici je také verze benzínu a LPG pro motor o objemu 1,0l. Brazilská verze je pak vybavena verzí flexealového motoru o objemu 1,0l, který používá jak benzín, tak i etanol.

Kia Picanto je k dispozici po celém světě, kromě Severní Ameriky, Venezuely, Číny a Singapuru jako pětidveřový hatchback, zatímco evropský trh obdržel exkluzivní třídveřovou variantu. Ta má stejnou délku jako model s pěti dveřmi, ale má nová okna i dveře ve sportovním stylu, a také přední mřížku se stříbrnou nebo červenou úpravou.

V některých zemí je název Picanto doprovázen z marketingových důvodů určitými identifikátory, například Picanto Ion v Kolumbii, Picanto R pro Ekvádor nebo Picanto 1250 pro Nový Zéland.

V listopadu 2013 vydala společnost Kia Nizozemí model s limitovanou edicí, označený Picanto R-Cross. Tento model je vybaven černou karosériií a 14-palcovými koly z lehkých slitin. Vyrobeno bylo pouze 500 kusů R-Cross.

Automobil Kia Picanto se setkal s pozitivními recenzemi. Ve Velké Británii dostal od časopisu Top Gear sedm bodů z deseti, takže byl ohodnocen jako dobře provedený, vybavený, praktický i cenově dostupný.

Pro modelový rok 2014 došlo k faceliftu, kdy byly u evropské třídveřové verze upraveny přední i zadní nárazníky a přibyly světlomety s novým LED denním svícením. Interiér pak získal revidovanou přístrojovou desku s digitálním rychloměrem. Dostupný je také multimediální stereosystém s dotykovým displejem. Nový model je také vybaven sedmi airbagy, systémem Cornering Brake Control, alarmem ruční brzdy a výškově nastavitelnými bezpečnostními pásy. Kromě standardního 1,0l benzínového motoru je vůz nabízen s novým EcoPlus motorem, kombinovaným s CVT převodovkou.

Pro modelový rok 2015 přichází Picanto s novými předními i zadními nárazníky s novými mlhovkami. Kromě toho je vůz dodáván s upravenou verzí 1,0l motoru Kappa II s turbodmychadlem, kdy došlo ke zvýšení výkonu na 106 koní. Vylepšený motor také splňuje normy Euro6. Tato modifikace vozu byla představena na březnovém autosalonu v Ženevě v roce 2015.

V prosinci roku 2016 vydala Kia Motors nákresy třetí generace Picanto, jejíž debut byl ohlášen na ženevský autosalon v roce 2017. Nový model Picanto je vybaven třemi motory, a to 1,0l tříválcovým motorem Kappa II v běžném i přeplňovaném provedení, a 1,2l čtyřválcovým motorem KappaII. Oba 1,0l motory jsou kombinovány výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco 1,2l motor je nabízen s volitelnou automatickou převodovkou.

Pokud jde o bezpečnost, je vůz vybaven standardně šessti airbagy, sedmým kolenním airbagem a ESP funkcí. Standardem u vyšších modelů je pak AEB funkce. Vůz je také nově vybaven zcela novými bezpečnostními prvky, jako systémy TVBB, SLS, systém výstrahy před čelní kolizí FCWS a autonomní nouzové brzdění

Picanto je Kia alternativou k mechanicky podobnému modelu Hyundai i10. Vozu se podařilo z velké míry zbořit předsudky, které vůči této značce dlouhodobě přetrvávaly. Odvážný styl v kombinaci s jednoduchými, inteligentně navrženými primárními ovládacími prvky je důvodem pro poměrně velkou oblibu tohoto vozu. Mimo jiné nabízí také jeden z největších zavazadlových prostorů ve třídě. Přináší všechno, co od vozu této kategorie zákazník očekává, tedy nízkou cenu, prostor bez kompromisů, kvalitu i slušné jízdní vlastnosti. A ačkoliv jde o typicky městské vozidlo, hodí se poměrně dobře i na delší výlety. Ovšem není to jen nejmladší Kia městský vůz, ale jde také o jeden z nejstylovějších vozů v tomto segmentu.

Kia Picanto je určitě atraktivní volbou, ale chybí pětihvězdičkový bezpečnostní rating, protože v testech bezpečnosti EuroNCAP získal vůz pouze čtyři hvězdičky.

Picanto sice není úplnou špičkou ve svém segmentu, ale rozhodně patří mezi nejlepší. Nicméně je důstojným konkurentem vozů jako Škonda Citigo, Hyundai i10 nebo Volkswagen UP! či Seat Mia.



Zelená Kia Picanto BA od ATH Hinsberger